En INBELT desarrollamos gracias a nuestro sector de I+D nuestra propia línea de bolardos tipo T de rotura de cabeza que va desde las 15 y 30 Tn hasta las 200 y 250 Tn.
Dentro de este grupo encontramos una amplia variedad de defensas. Los botazos son defensas que pueden ser obtenidas por extrusión o inyección de caucho dependiendo de su morfología. En general se utilizan para la protección de muelles pesqueros, de barcazas o pequeños buques, resultando piezas muy convenientes. Pueden consistir en elementos macizos de goma, aunque las mejores propiedades se obtienen…
Defensas de curvas de módulo elástico constante suspendidas con cadenas. Las defensas cilíndricas han constituido el primer exponente de la aplicación moderna de compuestos de caucho a la protección de muelles y embarcaciones. Su aparición permitió el reemplazo de elementos de protección obsoletos como defensas de madera. Son defensas cuya curva característica es del tipo de módulo elástico constante. Recomendadas…
Nuevas línea de defensas tipo Donuts Presentamos nuestra nueva línea de defensas tipo Donut, que se colocan alrededor de cada pilote, y tiene la particularidad de adaptarse a la variación de niveles del río/mar por principio de flotación. La aplicación mas típica de estas defensas es el guiado de barcazas hacia el muelle. Como particularidad, cada defensa además presenta…
Este tipo de defensa trapecial pertenece a las defensas de curvas de reacción constante, razón por la cual presenta la ventaja de transmitir reacciones bajas en relación a la energía disipada. De gran uso en muelles de pequeña, media y gran magnitud debido a su amplio espectro de tamaños. Con muy buenas características de comportamiento mecánico resultan en general ser…
Sistemas de defensa modular que se utiliza en puertos de gran envergadura. Se deben montar detrás de un escudo recubierto con elastómero antifricción. La naturaleza modular del sistema, constituido por un numero variable de elementos elásticos que se montan detrás de un gran escudo de bajo coeficiente antifricción, hace que este tipo de defensas se adecue a proyectos defensivos que…
Defensas cilíndricas colocadas de forma perpendicular al muelle mediante bridas metálicas fundidas en el caucho. Además de poder absorber energía mediante su deformación por cargas de compresión habituales, este sistema defensivo tiene la particularidad de poder deformarse 360 grados, lo cual le permite ser capaz de resistir adecuadamente esfuerzos tangenciales y angulares. En conjunto con el escudo protector anti-fricción éste sistema defensivo…
Los sistemas de defensas modulares IV ofrecen combinaciones diversas y diseños ilimitados. Habiendo seleccionado el panel frontal según los requisitos para la operación, las defensas IV se colocan por detrás en distintas configuraciones. El fenómeno de pandeo de sus patas ofrece una excelente relación de energía absorbida sobre reacción entregada. El requerimiento energético definirá la altura de diseño de estas…
Defensas construidas en caucho con insertos textiles de elevada resistencia. Estas defensas se inflan neumáticamente a distintas presiones, según el requerimiento de energía a absorber. Están diseñadas para flotar, con lo cual además de utilizarse como elemento de protección de muelles en atracos de buques, se las utiliza comúnmente en maniobras entre buques, como trasbordos. Su gran diámetro mantiene márgenes…
Protecciones anti-fricción También denominados paneles o pantallas, cumplen la función de absorber la amplitud de marea, distribuir la carga en el casco de los buques y disminuir la fricción que se genera entre el casco de la embarcación y el sistema defensivo, protegiendo así la integridad del elemento elástico, cadenas y anclajes La estructura de nuestros escudos se protegen del…
Cadenas y elementos de fijación Las cadenas pueden utilizarse para distintos objetivos: -Cadenas de peso: Se utilizan para asistir la sujeción del panel frontal cuando su peso excede la carga estática de la defensa. -Cadenas de cizallamiento: Protege al elemento elástico defensivo de los desplazamientos laterales del buque. -Cadenas de tensión: Previenen daños en casos de atraque a bajo nivel.…
